- 基于VHDL 的数字频率计的设计与实现
介绍一种基于VHDL 的采用自顶而下(up to bottom) 设计方法实现的数字频率计。该设计方法与传统的设计方法相比, 具有外围电路简单, 程序修改灵活和调试容易等特点。特别是在设计的初期阶段可以通过软件仿真来预知设计方案的可行性, 便于及时的调整设计方案, 避免了传统方法中到项目开发的后期才发现方案不妥, 从而造成人力、物力的 浪费。同时, 在本设计中用到的CPLD 器件运行稳定可靠, 可反复擦写, 便于系统的维护与更新。
- 航空涡轮发动机脉动压力参数采集模块的设计
针对涡轮发动机脉动压力信号的特点和测试数据传输的要求, 设计的采集模块在预处理、模数转换、接口电路等方面 都作了专门考虑, 采用硬件双缓冲技术以及CPLD 大规模可编程逻辑实现高精度多路数据连续并行实时采集, 并已经应用到 某型航空发动机综合测量系统的压力测试子系统中。
- 矩阵式变换器安全换流策略研究
本文对矩阵式变换器的开关换流进行了分析，论述了四步换流策略的正确性和可靠性，并通过CPLD加以实现。仿真和实验结果表明四步换流策略可以使矩阵变换器中的双向开关换流安全可靠地进行。
- 基于MC9S12DP256B 的汽车防抱死系统设计
本文介绍了一种基于MC9S12DP256B的汽车防抱死系统设计，该系统采用特殊的双CPU结构，既可 完成汽车防抱死制动也可实现故障诊断，并可通过CAN通信传输故障码。
- 混合动力汽车中开关磁阻电动/发电机纯硬件控制器的研究
针对混合动力汽车中开关磁阻电动(发电)机工作环境恶劣和软件控制抗干扰能力较低的特点, 提出了以单片复杂可编程逻辑器件(CPLD)为基础的纯硬件电路实现开关磁阻电动/发电机系统的硬件控制方案。试验结果表明,以CPLD为基础的硬件控制器可以有效地实现控制系统的电动、发电、助力功能,并且具有较高的容错能力及良好的动态调节性能。
- 基于USB 接口的图像采集
基于USB 接口的图像采集由CPLD 芯片XC95144XL 与USB2.0 控制器CY7C68013-PV、OV7640 及1M SRAM 构成，程序以VC++ 编制。CPLD 通过SCCB 控制OV7640 视频数字输出，为USB2.0 提供控制信号。用USB2.0提供的框架函数设计固件，通过应用程序得到USB 句柄，向设备驱动程序发送请求，完成控制器数据批传输。
- 可编程逻辑器件及硬件描述语言的EDA 方法
介绍了用可编程逻辑器件CPLD 及硬件描述语言VHDL 设计数字系统的方法和采用CPLD 器件进行电路设计的优点, 着重介绍了在电子系统设计中, 使用CPLD 器件和传统集成电路设计 的不同, 采用CPLD 设计是一种基于芯片的、“自顶向下”的设计方法, 本文给出了一种键盘扫 描的硬件及软件的设计实例。
- 高分辨力超声波飞行时间测量系统
从超声波飞行时间测量的传统方法入手,分析了这种方法不能提高测量分辨力的原因,阐述了提高测量分辨力的途径和方法;简要介绍了提高测量分辨力关键技术———时间内插法测量飞行时间的工作原理;给出了具体的实施方案———复杂可编程逻辑器件(CPLD)结合无源延迟线实现内插测量,实验验证结果表明:通过时间内插技术完成的飞行时间测量,消除了计数法中整时钟周期误差,大幅度提高了测量分辨力,降低了硬件成本,提高了系统稳定性,具有推广价值。
- 高精度无线同步技术及其在石油勘探中的应用
介绍了一种基于无线数据传输技术实现远程高精度时间同步的方法。通讯电台选用25W模拟 电台,数据编码为曼彻斯特编码。借助于高速复杂可编程逻辑器件(CPLD)技术和特殊的通讯协议,解决了地震法石油勘探技术中数据采集系统要求高精度时间同步的难题。详细介绍了通讯协议、CPLD内实现编码、解码的原理及达到编/解双方时间同步误差小于±20μs的实现方法。
- 导航计算机模拟飞行仿真器设计
为解决某型飞机导航综合系统核心导航计算机地面静止情况下不能进行系统动态联试难 题,采用带MCU的USB接口芯片和CPLD成功设计了基于USB接口的模拟飞行仿真器。该飞行 仿真器解决了系统动态联试的难题,缩短了试验时间。
Complex Programmable Logic Device. 代表复杂可编程逻辑器件。这里提供可编程逻辑器件相关论文。